Grab Uber-Killer Mempersiapkan Diri untuk Perang di Asia dengan mengumpulkan $ 1,5 Miliar

Perebutan uang tunai membawa penilaian perusahaan teknologi Singapura hingga $ 14 miliar, menurut laporan pers.

Perusahaan perjalanan yang berbasis di Singapura, Grab, telah mengisi peti perangnya dengan pendanaan ekuitas baru senilai $ 1,5 miliar dari Dana Visi Soft Bank minggu ini.

Itu cukup untuk mengangkat penilaian perusahaan swasta menjadi $ 14 miliar, lapor CNBC. Tanpa data publik tentang pendapatan dan pengeluaran operasi perusahaan, estimasi ini tetap spekulatif dan harus dilihat dengan skeptis.

Tahun lalu, pendiri Grab, Anthony Tan, meraih kemenangan besar atas pesaing yang berbasis di AS, Uber Technologies. Uber menyerahkan operasi bisnisnya di Asia Tenggara dengan imbalan 27,5 persen saham di Grab.

RIVAL BERIKUTNYA GRAB berikutnya: GO-JEK

Langkah ini dilakukan karena Grab ingin mengembangkan layanan baru di pasar Asia Tenggara. Pesaing teknologi Go-Jek bersaing untuk dominasi regional. Seperti Grab, Go-Jek menawarkan layanan multi fungsi yang menyediakan wahana, pengiriman makanan, dan potongan rambut.

Grab berencana untuk menggunakan sebagian besar dari $ 1,5 miliar untuk mengembangkan layanan bagi 264 juta penduduk Indonesia.

Go-Jek mungkin memiliki keunggulan kandang sendiri di Indonesia, mengingat kantor pusat perusahaan berada di Jakarta. Sementara Grab telah melambung ke rekor penilaian dengan mengumpulkan uang dari SoftBank, daftar investor Go-Jek juga menampilkan pendukung profil tinggi seperti Google dan Tencent.

GO-JEK HANYA MENINGKATKAN $ 100 JUTA

Tidak mau kalah dengan Grab, Go-Jek juga membagikan ekuitas untuk mendapatkan lebih banyak uang. Perusahaan telah menerima infus modal $ 100 juta dari Astra International dalam seri F putaran. Go-Jek mengumumkan ekspansi modal pada hari Senin. Kesepakatan itu mendukung infrastruktur Go-Jek di pasar Indonesia, karena perusahaan berencana untuk bersama-sama mengoperasikan beberapa ribu kendaraan.

Laporan pendahuluan menetapkan harga valuasi perusahaan Go-Jek sekitar $ 9,5 miliar.

DESENTRALISASI MASA DEPAN

Pertempuran antara perusahaan "rideshare plus" seperti Uber, Lyft, Grab dan Go-Jek masih berlangsung dalam paradigma ekonomi terpusat. Di bawah model ini, Uber dan Lyft adalah perantara: seorang ahli di San Francisco dapat memangkas pendapatan yang diperoleh oleh pengemudi Uber di seluruh dunia.

Christopher David dari Arcade City mengatakan kepada Yayasan Pendidikan Ekonomi tahun lalu:

“Kami pikir crypto-equity berbasis Ethereum dapat menyelesaikan masalah ketenagakerjaan yang dihadapi perusahaan seperti Uber dan Lyft, yang terlibat dalam hubungan eksploitatif dengan pengemudi mereka dan menghadapi banyak tuntutan hukum tentang praktik perburuhan mereka. Alih-alih dengan enggan mengizinkan pengemudi untuk berorganisasi setelah pengadilan memerintahkan Uber untuk melakukannya, rideshare yang lebih baru harus secara proaktif mendorong pengemudi untuk mengatur diri sendiri ke dalam kelompok dan koperasi. ”

Share this post